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Mercedes-Benz traz nova geração do CLS

Prevista para chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2011 e ao europeu já em janeiro, a nova geração Mercedes-Benz CLS foi apresentada nesta quinta-feira (30), no Salão de Paris, e provocou reações positivas na imprensa especializada. O modelo está entre os carros mais bonitos do salão e arrastou uma multidão para o estande da fabricante alemã.

O novo CLS tem traços externos muito elegantes, com destaque para a grade frontal que pode ter duas barras ou apenas uma, dependendo da versão, e para os faróis traseiros. Esse conjunto óptico –desenhado com 71 LEDs de alta performance - ajudou a levantar a traseira do cupê quatro portas, que não era tão bem acabada na versão anterior. No interior, o requinte foi mantido, o que torna todas as suas linhas harmônicas.

E não foi somente o visual do carro que mudou. O modelo agora conta com uma nova geração de motores, que permitem a redução de consumo do carro em 25% em relação à geração anterior. Duas das versões possuem seis cilindros e são chamadas de CLS 350: uma delas com 265 cavalos de potência e, a outra, com 306 cv, todas equipadas com o sistema Start&Stop, que desliga o motor a combustão quando o veículo está parado.

Além de viável para poucos, a outra notícia não tão boa é que o modelo não estará no Salão de São Paulo. Quem estava ansioso pelo carro vai precisar esperar ou pegar um voo e conferir o modelo em Paris entre o próximo sábado e o dia 17, quando o Salão ficará aberto ao público.

AUDI S6

Um Lamborghini para toda a família. Esse é o espírito do Audi S6, o novo modelo da marca alemã no Brasil, que é alimentado pelo motor V10 5.2 litros feito originalmente para equipar o superesportivo Gallardo. No sedã alemão ele é mais comportado, pelo menos no número de cavalos: são 435 cv ante os 570 cv do modelo italiano.

Mas a pisada no freio em relação à potência tem uma explicação. O S6 está posicionado entre o sedã A6 e o puro-sangue RS6, ou seja, sua intenção é agradar famílias endinheiradas – o carro parte de R$ 399 mil - que gostam de uma pitada de esportividade, mas sem passar do limite de 580 cv do RS6, por exemplo.

Mesmo mais manso, ele tira sorrisos de satisfação de qualquer motorista. Ao tocar o pedal do acelerador o carro parece grudar no chão e bastam alguns segundos para sentir tudo que ele é capaz. O torque de 54 kgfm já está disponível entre os 3.000 e 4.000 giros, força que empurra as quase duas toneladas (1.910 kg) do sedã de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos.

A tração integral também contribui para a diversão ao volante com segurança ao mesmo tempo em que os pneus largos e de 19 polegadas favorecem a estabilidade. Aos 180 km/h a sensação na cabine é de estar, no máximo, a 120 km/h. A velocidade excessiva só se faz notável por causa do ruído do rolamento que se mistura ao som provocado pelo ronco do motor.

A suspensão mais firme é boa para a estrada, mas no uso urbano pode incomodar por transmitir as irregularidades do piso para dentro da cabine. Na cidade, o destaque é o consumo de combustível que, segundo a fabricante é de 7,9 km/l, apesar da força do propulsor que é acompanhada pelas relações mais curtas da transmissão Tiptronic de seis velocidades.

A "roupa" do S6 é comportada, mas um olhar curioso encontra os detalhes que entregam a vocação do modelo. Na enorme grade dianteira há a inscrição S6 e, na traseira, um spoiler acima da tampa do porta-malas, além das quatro saídas de escape. Para quem ainda ficar na dúvida, o emblema V10, instalado nos para-lamas dianteiros, mata a charada.

Os retrovisores têm acabamento em alumínio, material que também compõe boa parte do interior. Os bancos do motorista e passageiro têm formato tipo concha, que abraçam o corpo, mas com espuma e revestimento em couro, que garantem mais conforto do que os assentos de competição, bastante comum em veículos esportivos.

Jaguar XJ Sentinel é blindado contra dinamite

Uma versão blindada do Jaguar XJ será lançada na próxima semana no Salão de Moscou. Apropriadamente chamada de Sentinel (ou Sentinela), a versão é dirigida para altos executivos, membros de governos ou qualquer pessoa interessada em ter proteção contra disparos de armas de vários calibres ou granadas.

O motor é o mesmo 5.0 V8 de 385 cv acompanhado de transmissão automática de seis velocidades. As mudanças estão na carroceria, agora cobertas com aço kevlar de alta densidade, capaz de suportar ataques até o nível B7 – equivalentes a explosão de 15 kg de dinamite ou de uma granada sob o assoalho.

As rodas são de 19” de liga leve reforçada, cobertas por pneus Dunlop com tecnologia run flat (capazes de rodar mesmo murchos) e com suporte especial. Com todo o peso extra ( o Sentinel pesa 3.800 kg), a suspensão foi reconfigurada e não impediu o XJ de alcançar 195 km/h de velocidade máxima, com aceleração de 0 a 100 km/h feita em 9,7 segundos.

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NOVA FROTA A PARTIR DE ABRIL - FIAT UNO 2010

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Ferrari 458 ganha traje de guerra

Lançada no Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro do ano passado, a bela Ferrari 458 Italia foi um dos grandes destaques do evento pelos detalhes do design impecável da carroceria, como os faróis alongados com leds no lugar de lâmpadas e as três saídas de escapamento da traseira. Mas isso não foi suficiente para o dono desse exemplar das fotos, que resolveu chamar ainda mais a atenção com uma pintura nada comum para umaFerrari.

Pecado ou não, o carro ficou parecendo um jipe que guerra, feito para se camuflar no meio da vegetação. Não se sabe qual foi o motivo dessa escolha, ou se o dono do carro realmente acha que a nova pintura caiu bem no recém-lançado superesportivo, equipado com motor V8 4.5, de 570 cavalos a 9.000 rpm.

Rolls-Royce lança série especial Yas Eagle quer conquistar os milionários dos Emirados Árabes

Que a Rolls-Royce é uma das marcas prediletas dos milionários árabes, ninguém dúvida. Por isso, a marca decidiu investir nesses clientes e lançar uma versão especial para o mercado dos Emirados Árabes Unidos. Trata-se da série Yas Eagle, com toda a extravagância que este público excêntrico gosta. Além de todo o luxo tradicional nos carros da marca, a série traz uma dose de extravagância para conquistar os milionários da indústria do petróleo.

Os Yas Eagle são vendidos em três versões do Phantom, o tradicional sedã, o cupê e também o conversível, sendo esses dois últimos produzidos apenas sob encomenda. Com a carroceria nas cores branca e azul, o carro traz revestimento interno de couro azul, com detalhes vermelhos. E para completar o ambiente requintado há madeira nobre nas portas, volante e painel.

Peugeot 207 Quiksilver chega por R$ 38 mil

Modelo já está sendo vendido e chega às concessionárias neste fim de semana.

A Peugeot ainda não anunciou, mas o 207 Quiklsiver já chegou ao Brasil. Os carros estão sendo vendidos pelas concessionárias da marca em todo o país, mas permanecem escondidos. Eles serão conhecidos a partir deste final de semana nas lojas de todo o país. A versão de duas portas é vendida a R$ 38 mil, enquanto o modelo de quatro portas sai por R$ 39.800, de acordo com a maioria dos revendedores.

Bem equipado, o modelo foca o público jovem e vem de série com motor 1.4 flex de 82 cv a álcool. Ainda há teto-solar, travas e vidros elétricos, direção hidráulica, computador de bordo e rodas de 15” de liga leve. O curioso é que se trata das mesmas rodas utilizadas pelo 206 CC, vendido no Brasil.

Murciélago LP-670-4 SuperVeloce chega ao Brasil

Modelo que está à venda no Brasil tem a carroceria na cor preta fosca. Superesportivo tem motor V12 de 670 cv

A importadora Platinuss anuncia a chegada de apenas uma unidade do Lamborghini Murciélago LP-670-4 SuperVeloce. O único exemplar que dsesembarcou no pais será disputado por endinheirados que estejam dispostos a desembolsar R$ 2,7 milhões pelo superesportivo.

Apresentado no Salão de Genebra (Suíça), em março do ano passado, o carro é um dos mais agressivos já produzidos pela marca italiana. Com carroceria pintada de preto fosco e interior da mesma cor, o cupê vem equipado com motor V12 6.5, que gera 670 cavalos de potência. Segundo a montadora, sua relação peso potência é de meros 2,3 kg por cavalo. Com isso, o SuperVeloce chega aos 100 km/h em 3,2 segundos e pode atingir nada menos que 342 km/h.

VW mostra novo cupê em Detroit

A principal novidade no estande da Volkswagen no Salão de Detroit (EUA), que começou hoje e vai até o próximo dia 24, é o New Compact Coupe (NCC). Será equipado com motor 1,4 turbo, de 148 cavalos, acoplado ao câmbio seqüencial de sete marchas, e outro elétrico de 20 Kw, que faz parte do sistema híbrido. Usando os dois juntos, o carro consegue atingir um consumo médio de 19,5 km/l. Mas não deixa o desempenho de lado, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atingindo 226 km/h.

Apesar de ainda ser um protótipo, o NCC se mostra como o relançamento da versão cupê do Jetta no mercado norte-americano, algo para brigar com Honda Accord e Nissan Altima. O interior segue o estilo dos novos modelos da Volkswagen, como pode ser visto pelo volante de três raios e a instrumentação com mostrador digital de alta resolução.

NOVO MERIVA

Visual completamente novo e portas tipo suicida são os grandes destaques.

O Salão de Genebra (Suíça) será palco de grandes lançamentos no mês de março, mas, aos poucos, as imagens dos carros aparecem na internet. Na manhã desta terça-feira (5), foi a vez da Vauxhall revelar as primeiras fotos do novo Meriva. A minivan teve o visual mudado por completo, ganhou portas traseiras com abertura ao contrário e nova motorização.

Todo o visual segue o novo padrão da montadora, com linhas que lembram o sedã Insignia, marca registrada dessa nova fase visual da GM na Europa. Pouco mudou em relação ao conceito mostrado em 2008. Como o novo sistema de abertura das portas também contribuiu com o visual do carro e também com o acesso ao interior, que ainda não teve imagens divulgadas.

Seis opções de motor vão estar disponíveis, com potências que variam entre entre 75 cavalos e 140 cv. Segundo a Opel, os motores estão 15% mais econômicos, com emissão média de poluentes em 25 g/km.