Novo CrossFox

Chegou a vez do novo VW CrossFox sair da toca, agora mais evoluído do que o da primeira geração. Além do novo visual ter deixado o carro mais atraente ainda ajudou a torná-lo mais prático. A frente não é apenas moderna, mas projetada para reduzir o custo de reparo em caso de colisão, já que é feita com várias peças, o que não obriga trocar todo do conjunto. Na traseira, o polêmico apoio do estepe ganhou uma série de modificações, como um braço de apoio mais discreto e com mola a gás, que facilita a operação de abrir a tampa do porta-malas e evita que a roda sobressalente venha a atingir alguém em descidas.

Não estranhe a cor laranja Atacama, foi feita para chamar a atenção mesmo, assim como o amarelo que apareceu no lançamento da geração anterior. Por dentro, tudo fica bem mais sóbrio, com tecidos de última geração (embossed) e até o volante do Passat CC se escolher pelo sistema de som controles fora do aparelho. Outro detalhe interessante é a manopla de câmbio com a palavra CrossFox, bem como os pneus de uso misto, oferecidos pela primeira vez no modelo.

Kia lança Cadenza em dezembro

Você é fã do Kia Opirus? Sim? Jura? Ok. Bem, então temos uma má notícia para você: o Opirus sai de linha no ano que vem. Mas se você é fã de Kia a boa notícia é que em seu lugar chega o novo (e belo) Cadenza. Obra do designer alemão Peter Schreyer, ex-Audi, o sedã usará a mesma plataforma do Hyundai Azera. O carro exibirá o novo DNA estilístico da Kia, presentes em diversos modelos como o novo Cerato.

A Kia divulgou que entre os equipamentos, o Cadenza terá ar-condicionado de duas zonas, navegador, sensor de estacionamento, iluminação ambiente e teto solar panorâmico. A linha de motores será formada por opções de quatro e seis cilindros, gasolina ou diesel, com potências variando entre 165 e 290 cv. O Cadenza será apresentado oficialmente no Salão de Dubai, que acontece em dezembro. Sua chegada ao Brasil está programada para o meio do ano que vem.

Koenigsegg CCXR

A revista americana Forbes publicou suas tradicional listas de carros mais caros à venda no mundo. Quem chama atenção logo de cara é a marca de superesportivos artesanais Pagani, que emplacou quatro de seus modelos entre os 12 presentes no ranking. Mas quem encabeça a lista é outro bólido de peso: o Koenigsegg CCXR, que custa US$ 2,173 milhões (R$ 4,2 milhões).

Em segundo lugar ficou o caro de produção conversível mais rápido do mundo, o Bugatti Veyron Grand Sport, que custa US$ 2,027 milhões (cerca de R$ 4 milhões). Logo em seguida vem o primeiro Pagani da lista, o Zonda Cinque Roadster, que pode ser comprado por US$ 1.882 milhão (R$ 3,7 milhões).

Confira a lista completa:

1. Koenigsegg CCXR - US$ 2.173.950
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - US$ 2.027.760
3. Pagani Zonda Cinque Roadster - US$ 1.882.920
4. Bugatti Veyron 16.4 - US$ 1.738080
5. Pagani Zonda Cinque Coupé - US$ 1.738.080
6. Lamborghini Reventón - US$ 1.454.400
7. Pagani Zonda F Roadster - US$ 1.448.000
8. Maybach Landaulet - US$ 1.380.000
9. Pagani Zonda F Coupé - US$ 1.375.980
10. Leblanc Mirabeau - US$ 861.798
11. SSC Ultimate Aero - US$ 740.000
12. Maybach 62 Zeppelin - US$ 506.500

NOVO MINI COOPER

MINI ganha conceito cupê para aniversário

Versão comemora os 50 anos do primeiro Cooper

A MINI está fazendo 50 anos hoje, e a BMW (grupo ao qual a marca pertence) preparou um presente especial para a data. Trata-se do Coupé Concept, uma versão conceitual altamente esportiva de um dos compactos mais famosos do mundo. Esta nova versão muda muitas características clássicas do modelo, sem deixá-lo perder seus detalhes característicos.O formato do teto, por exemplo, foi totalmente recriado, adotando curvas dinâmicas que redesenham as janelas. Por outro lado, o teto continua com aparência flutuante, já que as colunas foram mantidas com cores escuras. A dianteira ganhou uma entrada de ar agressiva, o que acrescentou uma aparência musculosa ao carro, sem abandonar o tradicional formato das lanternas. A traseira foi alongada, e não apenas no exterior. A segunda fileira de bancos foi deixada de lado, dando mais espaço aos ocupantes do modelo e tornando a posição de dirigir mais esportiva. Não é difícil imaginar que, se a MINI decidir criar uma versão de produção do cupê, uma opção conversível não estará muito longe de também chegar às lojas. A motorização não foi divulgada pela marca, mas deverá contar com um propulsor que mantenha o nível do novo visual do carro, sem deixar de valorizar o baixo consumo. O MINI de aniversário estará no Salão de Frankfurt, que abre suas portas no dia 17 de setembro.

BMW 335i, pronto para o ataque

BMW 335i

A identificação 335i na traseira já era um sinal. Nos carros da marca, ela denuncia que lá na frente, do outro lado do carro, há um motor de seis cilindros gerando força para as rodas de trás. Mas a sigla numérica não entrega o jogo. Não há na lataria nenhuma alusão de que o sedã aí da foto tem turbo. Turbo, não. Turbos. É aí que a gente começa a entender por que o 335i tem suspensão rebaixada e pneus de perfil tão baixo: sob o longo capô, há um motor de seis cilindros em linha capaz de gerar 306 cavalos de potência e torque de 40,8 kgfm a partir de 1.300 rpm. Sabe o que significa isso? Quando você rela o pé no acelerador o suficiente para tirar o motor da marcha lenta, já está na faixa de torque máximo.

No BMW 335i, todas as reações são rápidas. Acelerador, freios e direção respondem instantaneamente às ações do motorista. Quer fazer uma ultrapassagem? Basta um leve movimento no volante, um toque no acelerador e já pode voltar para a faixa da direita. Antes que você consiga falar “BMW” o outro carro já está ficando para trás. Agradeça às duas turbinas. E também ao “M” no volante e na soleira das portas. A divisão Motorsport entrou apenas com a aparência: o carro vem com um kit esportivo que inclui (além do volante e da identificação nas soleiras) rodas, bancos e detalhes no painel. Mesmo sem mexer na mecânica, o 335i deu show na pista: fez 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e retomou de 40 a 80 km/h em 2,8 segundos. O 335 não faz feio nem perto de M3!

A saída dupla de escape denuncia o motor seis cilindros

Não é só desempenho. Assim que se aperta o botão de ignição (não é preciso usar a chave), um ronco forte deixa evidente que o sedã não está lá para brincadeira. As duas grandes saídas de escape confirmam as más intenções do modelo alemão.

Se a reação rápida do acelerador pode ser creditada aos 306 cv do motor e aos 40,8 kgfm de torque a baixíssima rotação, as respostas diretas do volante são devidas ao sistema de direção ativa, o Active Steering. Em baixas velocidades, ela é muito direta: basta um leve movimento para um grande esterçamento de rodas. Com o aumento de velocidade, ela vai se tornando mais indireta, para evitar reações muito bruscas. Faróis de xenônio acompanham as curvas.

As rodas aro 18 com pneus de perfil baixo são parte do kit Motorsport

Antes de falar do comportamento da suspensão (para variar, mais um ponto positivo do carro), preciso criticar as alavancas de marcha no volante. Enfim, um defeito! O 335 tem duas alavancas para trocas manuais. Até aí, tudo normal. A questão é que o acionamento não é natural. Geralmente, a direita serve para aumentar marchas, enquanto a esquerda reduz. No BM, pode-se aumentar e reduzir em ambas: puxando-se as alavancas, as marchas são crescentes. Empurrando-se com os polegares, elas reduzem. É estranho. Antes de voltar aos elogios, vamos ao preço: a BMW pede R$ 271 mil pelo 335i...

DICAS DE SEGURANÇA

Saiba como escolher a blindagem do seu carro

Com o aumento da violência no Brasil, cresce também a procura pela blindagem de carros. O serviço, que não ultrapassava as 3 mil unidades por ano, em 1999, pulou para 5 mil no ano passado. Para 2001, o setor projeta um crescimento de 6 mil novos carros blindados nas ruas de todo país. Porém, muitas pessoas não sabem exatamente o que implica a realização dessas alterações no automóvel, assim como os itens que devem ser verificados na instalação da blindagem no veículo. O que é a blindagem A blindagem de automóveis foi desenvolvida como recurso de proteção para projéteis disparados contra a área externa do veículo. A superfície externa é classificada em duas regiões: opaca e transparente. Na região opaca a proteção é construída com chapas de aço ou com mantas de aramida, um material que absorve a energia do impacto. Na região transparente, o vidro deve permitir a segurança contra o projétil, enquanto preserva o necessário grau de transparência, para não afetar as condições de dirigibilidade e conforto ao dirigir. Devido à baixa resistência intrínseca dos vidros, a solução consiste em construir placas com camadas intercaladas de vidro e policarbonato, formando assim sanduíches que são capazes de resistir aos projéteis. A escolha dos materiais e sua espessura é feita em função do nível de proteção escolhido. A qualidade dos materiais empregados é fator importante para a obtenção da resistência requerida, diretamente relacionada à segurança da blindagem. Normatização O Departamento de Justiça dos Estados Unidos desenvolveu uma Norma NIJ 0108.01, que estabelece os diferentes níveis de blindagem. A cada nível está vinculada uma quantidade de energia associada ao impacto, que depende da massa, velocidade e calibre (forma) do projétil. São seis os níveis. Por exemplo, a blindagem nível 2 resiste ao calibre 357 Magnum, enquanto a blindagem nível 3 resiste ao calibre 44 Magnum. No Brasil não há ainda uma norma brasileira NBR sobre o assunto. Estão sendo tomadas iniciativas para a formação de um SubComitê Técnico do Comitê Automotivo CB05 da ABNT, tendo o IQA (Instituto de Qualidade Automotiva) encaminhado ofício neste sentido. A regulamentação é importante, à semelhança da existente nos EUA e também na Europa, para orientar a qualificação técnica das empresas e melhor atender às necessidades dos consumidores. Como é realizada Para que o veículo possa ser blindado, é necessário desmontar algumas de suas partes para a instalação dos materiais de blindagem. Inicialmente é definido o nível de blindagem (2,3,...), que vai determinar as características dos vidros, mantas e chapas de aço. Em seguida os materiais de blindagem são preparados (cortados segundo as dimensões requeridas) para adaptação em cada tipo de veículo. Aqui é importante que a adaptação recubra toda a superfície do veículo para garantir a segurança de não haver penetração do projétil. Algumas regiões, em particular, devem receber atenção especial, como a extremidade dos vidros na junção com as portas e carroçaria, onde deve ser previsto um recobrimento de aço (overlap). Deve ser definido se os vidros serão fixos ou móveis, pois os vidros móveis requerem adaptação do mecanismo elevador e exigem cuidados na sua utilização pelo usuário. Em média a blindagem acrescenta ao peso do veículo o equivalente a 2 pessoas adultas. Caso o perfil de uso do veículo não inclua sua utilização com plena carga (cinco passageiros mais bagagem), o impacto sobre a suspensão e outros sistemas não é significativo. Se o veículo for constantemente utilizado com plena carga, deve ser prevista a adaptação da sua suspensão durante o processo de blindagem. Uma vez concluída a instalação dos materiais, o veículo recebe novamente seu revestimento interior e o acabamento para preservar sua aparência original. Como adquirir o serviço Ao adquirir um serviço de blindagem de veículo, o consumidor deve esclarecer algumas informações sobre a blindagem, a garantia da qualidade do serviço e as orientações aplicáveis para o uso correto do veículo. Deve-se definir junto à empresa executora da blindagem o nível de proteção requerido e esclarecer as opções disponíveis de serviço (vidros móveis ou não, alteração da suspensão, revisões pós serviço etc.). Verificar as condições de garantia e de contrato (prazos, condições de pagamento, entre outras). Também é importante solicitar referências que demostrem a experiência no serviço e nível de satisfação dos clientes. As empresas prestadoras deste serviço devem realizar a qualificação dos seus fornecedores de materiais de blindagem, verificando através de testes balísticos reais (periódicos) a sua resistência. Empresas que possuem certificados de qualidade, devem ter implementado controle nos seus processos, o que confere maior confiabilidade no resultado do serviço. A empresa que realizou a blindagem deve fornecer ao cliente as informações necessárias para o uso correto do veículo, e sua manutenção. Deve explicar com clareza as condições de garantia e esclarecer dúvidas de operação. A depender do nível de blindagem e optando por ter vidros móveis, o usuário deverá ser alertado para não bater a porta com os vidros parcialmente abertos, por exemplo. Ao fazê-lo, o usuário poderá provocar danos aos vidros ou pontos de fixação. Esta é uma condição normal devido ao peso do vidro, e não é uma deficiência do projeto ou execução do serviço (condição de contorno de engenharia).

TOYOTA PRIUS - HÍBRIDO

O FUTURO JÁ CHEGOU!

PROVA DE FOGO

"SUA VIDA NÃO TEM PREÇO!"

NOVO AUDI R8 V10

Novo esportivo da Audi tem 528 cv e chega aos 100 km/h em 3,9 segundos

A Audi divulgou nesta segunda-feira (8) as primeiras imagens da nova versão do R8, equipada com motor 5.2 V10. O superesportivo será revelado durante o Salão de Detroit, em janeiro de 2009, mas foi antecipado pela montadora na internet. Sob o capô está o grande destaque, o mesmo propulsor utilizado em carros da Lamborghini, montadora que também faz parte do grupo Volkswagen.

Segundo a Audi, o cupê chega aos 100 km/h em míseros 3,9 segundos e tem velocidade máxima de 315 km/h. Visualmente, o modelo mudou em alguns detalhes. Na dianteira, uma nova grade foi desenvolvida com acabamento cromado. Além dos retrovisores de alumínio, a lateral traz um dos principais destaques, o novo jogo de rodas com visual totalmente diferente do normal.

 A única diferença da traseira está nas saídas de escape, que agora são apenas duas, contra quatro do R8 equipado. No Brasil, poucas unidades do R8 atual foram trazidas pela Audi, que foram comercializadas por R$ 660 mil antes mesmo de chegarem ao território nacional. Alguns deles se encontram na revenda, mas supervalorizados, com preços que podem chegar até R$ 800 mil.

 

O carro mais baixo do mundo é atração na Alemanha

O 'Flat-Mobile' tem apenas 48,26 centímetros de altura.
Apesar da baixa estatura, está legalizado para circular nas ruas européias.

Modelo posa ao volante do carro mais baixo do mundo, para promover o Salão do Automóvel de Essen, na Alemanha, que vai de 29 de novembro até 7 de dezembro. Batizado de ‘Flat-Mobile’ (algo como transporte achatado), o modelo tem apenas 48,26 centímetros de altura, sendo o nanico entre todos os automóveis totalmente legalizados e habilitados a circular em vias públicas. O ‘Flat-Mobile’ é pouco mais alto que um bebê sentado.

Modelo posa ao volante do carro mais baixo do mundo, para promover o Salão do Automóvel de Essen, na Alemanha, que vai de 29 de novembro até 7 de dezembro. Batizado de ‘Flat-Mobile’ (algo como transporte achatado), o modelo tem apenas 48,26 centímetros de altura, sendo o nanico entre todos os automóveis totalmente legalizados e habilitados a circular em vias públicas. O ‘Flat-Mobile’ é mais baixo que as rodas de um VW Golf, ao fundo.

COLABORAÇÃO NOS ESPORTES

Preocupada com a qualidade de vida das pessoas, a Telecar vem patrocinando os esportes de praia. Neste domingo passado foi realizado torneio de duplas de praia no posto seis com a  nossa chancela. Como próxima etapa, sua diretoria pretende disponibilizar prêmios aos vencedores. A beneficiada nesta colaboração foi a REDE GÓES/NEREU em frente a Galeria Alaska. Nosso Presidente (foto ao lado) participou do evento.

SALVA PELA BLINDAGEM

Carro de empresária grávida foi atingido por pelo menos 25 tiros

 

Uma empresária de 36 anos, grávida de sete meses, foi vítima de uma tentativa de seqüestro, neste domingo (16) à tarde. Ela estava em um carro blindado e conseguiu fugir enquanto os criminosos dispararam dezenas de vezes. Foram pelo menos 25 tiros.

 

A ação ocorreu nas proximidades da Ponte do Jaguaré, na Zona Oeste de São Paulo. A tentativa de assalto acabou em tiroteio entre os suspeitos e os seguranças da vítima.

 

Segundo a polícia, os criminosos usaram um caminhão para parar o carro blindado onde ela estava. De início, a polícia havia informado que o alvo da tentativa de assalto seria o caminhão, que foi perfurado a balas durante a troca de tiros.

 

Um dos criminosos foi atropelado, segundo a polícia, quando tentou abordar um motorista que passava pelo local. Os suspeitos conseguiram fugir. O caminhão e um outro carro usado pelos criminosos foram localizados em uma favela próxima.

Bugatti Veyron agora cromado

"SONHO DE CONSUMO"

Esportivo em série mais veloz do mundo ultrapassa um Fórmula 1 e chega aos 400 km/h

Bugatti Veyron cromado é obra do artista Olaf Nicolai e ficará exposto na Alemanha

A bola da vez é uma versão totalmente cromada do Veyron, feita pelo artista e designer Olaf Nicolai. Depois de muito trabalho, o Bugatti ficará exposto na Autostadt, localizada em Wolfsburg, na Alemanha. 

O Bugatti Veyron é um dos esportivos mais admirados de todos os tempos. Além do visual exótico, o modelo comercializado por mais de US$ 1 milhão na Europa, oferece outros grandes atrativos, como o desempenho superior ao de um carro de Fórmula 1. Tudo isso ainda é produzido em série e comercializado em grande parte do mundo — infelizmente, com exceção do Brasil. Com isso, o modelo se tornou o veículo produzido em linha mais veloz de todos os tempos. 

Na pista, o modelo oferece desempenho de deixar qualquer entusiasta de cabelo em pé. Equipado com um motor 16.4 W12 de 1.001 cv, o esportivo chega aos 100 km/h em menos de 2,5 segundos e sua velocidade máxima ultrapassa os 400 km/h!A bola da vez é uma versão totalmente cromada do Veyron, feita pelo artista e designer Olaf Nicolai. Depois de muito trabalho, o Bugatti ficará exposto na Autostadt, localizada em Wolfsburg, na Alemanha.

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CUIDADOS AO DIRIGIR NA CIDADE

Precauções no trânsito

No caso de o motorista já ter sido rendido, o conselho é não reagir:

1) sempre dirija com as portas trancadas e janelas fechadas;

2) se possível, opte por blindar seu carro;

3) não deixe valores à mostra dentro do carro (bolsas, pastas);

4) redobre a atenção nos lugares críticos pelos quais você passa rotineiramente;

5) nas áreas que você não conhece, mantenha atenção redobrada em todo o percurso, fazendo mentalmente uma análise do trajeto;

6) esteja atento àquilo que acontece ao redor;

7) deixe um espaço mínimo de 2 metros entre seu veículo e o que estiver à frente, quando parado em sinais ou congestionamentos;

8) selecione o local em que vai parar nessas ocasiões, prevendo o ponto onde um ataque será menos provável;

9) ao se aproximar de paradas forçadas (sinais, cruzamentos), selecione a faixa da rua na qual vai ficar. Faixas externas representam melhores rotas de escape (esteja preparado para subir na calçada ou até mesmo entrar na contramão). Em seu processo de seleção, considere a altura do meio-fio e eventuais obstáculos físicos;

10) é possível tirar um carro de seu caminho muito mais facilmente que um poste ou árvore. Se tiver de se chocar contra outro automóvel, escolha uma das extremidades e atinja-o. Não bata diretamente;

11) se estiver sendo perseguido por outro veículo, mantenha uma velocidade que possibilite o controle do carro. É fora de propósito fugir e terminar morto ou ferido;

12) se você se envolver em um acidente superficial, não saia do carro para checar os danos ou discutir. Pequenas batidas são forjadas para fazer você parar e ser rendido. Dirija até uma área pública ou a uma distância razoável do local do acidente, longe de criminosos que estejam escondidos nas proximidades da cena.

Blindagem veicular deve crescer 13,6%

A produção de veículos blindados deve crescer 13,6% neste ano, segundo a Associação Brasileira de Blindagem, a Abrablin. Mesmo com o preço salgado, em torno de R$ 51.650, a blindagem de veículos é, cada vez mais, uma alternativa dos consumidores à falta de segurança nas grandes cidades. Em pesquisa realizada com 22 blindadoras afiliadas, que representam 70% do mercado nacional, a Abrablin registrou produção de 5.312 veículos blindados no ano passado. O Estado de São Paulo respondeu por 40% da demanda, seguido do Rio de Janeiro, com 28%.

Entre os carros mais blindados, o campeão é o Toyota Corolla, que divide o ranking com Land Rover Freelander, Mitsubishi Pajero Full, VW Jetta, Honda Civic, Toyota Hilux SW e Chevrolet Vectra. Os consumidores que mais solicitam serviços de blindagem são homens (65%), na faixa etária de 50 a 59 anos, que ocupam funções de executivos (35%). No ranking das ocupações, artistas e cantores vem em seguida, respondendo por 23% dos pedidos.

CUIDADOS AO ADIQUIRIR

Carros Blindados

Antes de comprar verifique

  Procure bolhas e descascados nas películas que cobrem o vidro blindado, que não podem exceder a 1 centímetro quadrado. Trincas de até 5 centímetros de comprimento na parte externa são aceitáveis. Se for na parte interna, tem de trocar

  A blindagem representa um peso extra entre 120 e 170 quilos, em média. Isso significa que amortecedores e freios podem estar mais desgastados que o normal ou até no fim da vida útil.

  Para não abrir nunca as janelas, o ar-condicionado precisa estar em ordem. Cheque a eficiência do sistema.

  Quanto ao nível de proteção, mais de 95% das blindagens do Brasil é do tipo III-A, para munição até 9 milímetros e Magnum .44, suficiente para resistir a toda arma de mão. A de nível II suporta até 9 milímetros e .357 Magnum.

  Descubra se há aros metálicos nas rodas (dentro dos pneus), que permitem ao motorista dirigir por mais de 15 quilômetros com pneus vazios. Com certeza esse carro vale mais. Cheque no certificado ou na própria blindadora.

  Uma tira de aço sobreposta impede que a bala entre no carro pelo espaço entre o vão da porta e o batente. Essa tira de reforço é chamada de overlap ou frame. Confira com a blindadora se seu carro tem.

  Como o carro é todo desmontado para a blindagem, pode haver peças de acabamento soltas. Um test-drive pode denunciar ruídos de peças mal colocadas. Confira se as borrachas de vedação estão perfeitas, para evitar futuras infiltrações.

  Pergunte à empresa que blindou o carro se ela protegeu maçanetas, ancoragem do cinto e fixação do retrovisor, áreas que nem sempre são blindadas. Qualquer lugar desprotegido pode ser um ponto de entrada para uma bala.

  Descubra se todas as partes opacas estão protegidas com chapas de aço ou manta balística. Empresas menos cuidadosas não blindavam colunas, a divisão entre motor e cabine e a separação entre porta-malas e banco traseiro.

  Teste todos os botões do vidro elétrico. Com o excesso de peso, alguns podem deixar de funcionar.

  Dê preferência aos automáticos, modelos mais valorizados no mercado, que apresentam maior liquidez e recomendados em casos de emergência, pois não há risco de deixar o carro morrer numa fuga.

Para durar mais

  Nunca feche a porta com a janela aberta, pois há o risco de o vidro trincar.

  Não deixe as portas aberta mais do que o tempo necessário para entrar ou sair. O excesso de peso pode desalinhá-las.

  Nunca ande com o vidro aberto em estrada de terra. A trepidação pode rachá-lo.

  Use apenas uma flanela, água e sabão neutro para limpar a parte de dentro dos vidros. A película interna pode se riscar ou se soltar com produtos abrasivos ou solventes. Também tome cuidado com anéis ou crianças com brinquedos.

  Fuja da travessia de ruas alagadas. Se o carro ficar preso na água, a manta balística pode ser afetada pela umidade, o que reduz seu poder de proteção. 

Níveis de proteção

Nível	Armas e calibres	Vendas no Brasil
I II-A II	.22, .32 e .38 9 mm .357 Magnum	Menos de 10%
III-A	.44 Magnum	Mais de 90%
III	Fuzis AK-47 e AR-15	Uso restrito
IV	Fuzis e rifles com munição perfurante	Só com autorização especial

 

PREVINA-SE

MAIS DOIS MOTORISTAS SÃO MORTOS EM TENTATIVAS DE ASSALTO

Onda de violência assusta moradores de várias partes da cidade.

            Em pouco mais de 24 horas, quatro motoristas foram mortos a tiros por assaltantes no Rio de Janeiro.

            A cidade comentava chocada os acontecimentos que levaram à morte da empresária Ana Cristina Giannini Johannpeter, no Leblon, na noite de quarta-feira (22), baleada na cabeça durante uma tentativa de assalto, quando novos casos foram registrados. O governador eleito do Rio, Sérgio Cabral, morador do bairro, chegou a lamentar o assassinato na manhã da quinta-feira (23).Novos casos assustam a população
Na noite de quinta-feira (23), um aposentado e um dentista foram executados por ladrões. Os crimes aconteceram em regiões próximas.

            A polícia suspeita que os criminosos, que atacaram o aposentado, sejam os mesmos que morreram em uma perseguição da Polícia logo depois.No caminho para buscar a filha na faculdade, o aposentado Francisco Paulino Aureliano, de 68 anos, foi baleado no peito e morreu. Ele vinha de Jacarepaguá, Zona Oeste, pela Linha Amarela, quando foi atingido na saída da via expressa, em Piedade, no subúrbio. Francisco ainda conseguiu dirigir alguns metros até bater em um poste no Largo do Encantado.

A polícia suspeita que o aposentado tenha sido morto por integrantes de uma quadrilha que já havia roubado dois carros na região, durante a noite, em menos de uma hora. Um desses assaltos foi a 200 metros de uma blitz da PM na Avenida Automóvel Clube. Os policiais foram avisados por motoristas e chegaram ao local na hora em que os assaltantes fugiam.

Houve troca de tiros. Quatro criminosos que estavam no carro roubado foram mortos. Outros três conseguiram fugir. Os policiais apreenderam armas e uma granada. O dono do carro roubado prestou queixa na delegacia de Inhaúma, no subúrbio.

Por volta das 21h de quinta-feira (23), em um ponto da Zona Norte, um dentista foi morto durante mais uma tentativa de assalto. Jorge Fernando de Andrade, de 53 anos, teria parado num sinal no Estácio quando dois homens se aproximaram do carro dele. Jorge teria reagido e os criminosos atiraram.

Os corpos de Francisco Valeriano, de 68 anos, e do dentista Jorge de Andrade, de 53 anos, permanecem no Instituto Médico Legal aguardando necropsia. Os parentes ainda não chegaram ao IML e ainda não há previsão para liberação dos corpos.

O crime foi na mesma região em que outra vítima foi assassinada por ladrões esta semana. Na noite de quarta-feira (22), o oficial reformado do exército Walmir da Mata Matos foi baleado quando chegava em casa, na Rua do Bispo, no Rio Comprido, Zona Norte.

Criminosos teriam ordenado que Walmir parasse, mas ele não teria escutado porque tinha problemas de audição, segundo os vizinhos.

No início de novembro, o ator Francisco Cuoco foi vítima de assaltantes que levaram seu carro, dinheiro e celular no Elevado do Gasômetro.  

* DO G1, NO RIO, COM INFORMAÇÕES DA TV GLOBO

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Ø      Garantia de 3 anos na parte transparente;

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